噴油泵又被稱為高壓油泵，是燃油系統內*重要的一個構件。噴油泵的功能是發展燃油工作壓力，并依照柴油機工作狀況的需要，將必然量燃油在時間范圍內噴入燃燒倉。對噴油泵的消費是：

(1)噴油泵的供油量應令人滿意柴油機在各類條件下的需要，即負載過大時供油量增加：負載鐘頭供油量減少。一起還需要保證對各個缸的供油量應差不多。

(2)根據柴油機的需要，噴油泵要保證各缸的供油開始時長一樣，即各缸供油提前角一致，還應當保證供油持續時長一樣，并且供油應極速開始，停油要靈巧穩妥，避免漏油狀況。

(3)根據燃燒倉方式及混合氣體所組成的方法不一樣，超高壓柱塞泵應向噴油泵給予工作壓力滿足燃油，以保證優質的做霧化品質。

噴油泵按照其整體結構可以分為單體泵和構成泵(整體泵)。

柴油高壓油泵主要由一個柱塞泵和柱塞套組成，自身不帶曲軸，有些甚至不帶滾軸機械部件。因為這樣的單體泵有利于安置在貼近缸蓋部位，使液壓油管大大縮短，現階段運用在軸徑為200mm以上功率大的中、低速檔柴油機上。

構成泵是在同一泵身體內組裝與氣缸數一樣的柱塞偶件，每缸一組油泵元器件，由泵身體內曲軸的各相匹配凸輪軸推動。