高壓機油泵僅適用于配備缸內直噴技術的發動機。這種機油泵可以建立較高的噴射壓力，使缸內的噴油器向缸內噴射汽油。
很多發動機基本都在使用缸內直噴技術，一些自然吸氣發動機也在使用缸內直噴技術。
缸內直噴發動機的噴油嘴在缸內，所以這種發動機的噴射壓力較高，可以使汽油完全霧化。
汽油如果霧化得更徹底，可以和空氣充分混合，可以提高動力，降低油耗。
大部分缸內直噴發動機基本上都比多點噴射的動力大，油耗肯定更低。
一些汽車還可以配備混合噴射技術，包括缸內直接噴射和多點噴射。
多點噴射的噴油器在進氣歧管內，這種噴射方式不利于燃油的合理性。
混合動力發動機在不同工況下可以采用不同的噴射方式，可以改善動力降低和油耗。
混合噴射技術還可以縮短發動機積碳量。
缸內直噴發動機大部分都是相當容易積碳的。主張使用缸內直噴發動機的車主，應該定期清理積碳。
清除積碳的一個非常有用的方法是核桃除砂法。有些修理廠會用掛瓶法清除積碳，效果不好。